THE DELAGOA BAY COMPANY

Janeiro 25, 2011

3 HORAS DE LOURENÇO MARQUES, 1969 E 1970

Muito grato a Rui Nogueira.

 

Grelha de partida, 3 Horas de LM 1970

Cartaz anunciando as 3 Horas de LM, 1970.

Artigo duma revista sobre as 3 Horas de LM. O texto reproduz-se em baixo. Se quiser ver esta página na íntegra, prima nela duas vezes com o rato.

O texto da imagem de cima, lado esquerdo.

O texto da imagem de cima, lado direito.

Um artigo de jornal sobre as 3 Horas de LM. Para ver melhor, prima duas vezes com o rato na imagem.

Mais uma imagem das 3 Horas de LM.

Imagens das 3 Horas de LM, 1970.

Artigo sobre as 3 Horas de LM, com menção honrosa aos irmãos José e Armando Ferreira da Silva. Para ler melhor, prima duas vezes com o rato na imagem.

Um conjunto de fotos alusivas às 3 Horas de LM.

Imagens das 3 Horas de LM, 1969.

Imagem das 3 Horas de LM de 1970, bem ao estilo "pop" da altura.

Uma entrevista com Brian Redman, vencedor de uma das edições das 3 Horas de LM. O texto aparece em baixo.

Texto da imagem em cima, lado esquerdo.

Texto em cima, lado direito.

 

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1 Comentário »

  1. Se nao estou em erro os Ferraris aqui mostrados eram um do Jacky Ickx ou Mario Andretti e o outro lembro-me que era do Clay Regazzony, a Ferrari tinha levado os carros para as 9hrs de Kayalami, 3hrs de Bulawayo e 3hrs de Lco. Marques, eram ‘factory backed’ e o David Pipper corria com um Ferrari privado, mas segundo o que tenho ouvido dizer, devido ao facto que o Sr. Pipper e o Sr. Enzo Ferrari eram grande amigos, o carro dele apesar de ser um ‘privateer’ tinha tanto suporte de material e tecnicologia da fabrica como os ‘factory backed cars’, devido a isso o David Pipper venceu as 9hrs de Kayalami umas 6 vezes e tambem competiu por todo o Mundo desde a Australasia a Africa, America Latina e do Norte e na Europa. Tornando-se numa verdadeira lenda local do automobilismo de resistencia e Grand Prix apesar de ele ser do Reino Unido.
    Ze'(gordo)Carlos

    Comentar por Ze' (gordo) Carlos — Março 8, 2011 @ 5:36 pm


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